Retur til hovedmenu
En lygtefejl
Kan man blive noteret af politiet og få en bøde for én lygtefejl – helt præcist en overbrændt pære.Og
hvad hvis man véd lygten virkede, da man kørte hjemmefra, og den er ”gået ud” under kørslen.
Det er vel ikke rimeligt, at man får en bøde for dette.
Svar
Man får ikke en bøde for så lille en forseelse, og særligt ikke, hvis man kan sandsynliggøre, at pæren
virkede, da man kørte hjemmefra; det kan nemlig ske for enhver, også den allermest pligtopfyldende
bilist. Noget andet er hvis politiet tidligere har påtalt en lygtefejl, og man et par dage senere møder
selv samme bilist med samme overbrændte pære eller sikring.
|
Tildugget bagrude
Jeg har har en ældre bil, der specielt om morgenen kan have problemer med bagruden, der dugger til.
Men nu har jeg hørt, at bagruden gerne må være tildugget, hvis man har sidespejl i venstre side af
bilen.
Er det rigtigt.
Svar.
Det er lovpligtigt at have sidespejl i venstre side af bilen.
I højre side, er der på ældre biler derimod ikke noget krav om spejl. Men selvom der er spejl i begge
sider, er det alligevel ikke lovligt at køre med tildugget bagrude. |
Hastighedsbegrænser i lastbiler og busser.
Hvorfor er
hastighedsbegrænseren på store lastbiler ikke sat til 80 km/h, når nu den højeste hastighedsgrænse i Danmark er 80
km/h.
Hvorfor er busser sat til 101 km /h og lastbiler til 91 km/h.
Er det ikke at opfordre chaufførerne til at køre for hurtigt.
Svar
Bus over 10 tons og lastbiler over 12 tons skal bortset fra visse køretøjer være forsynet
med hastighedsbegrænser
For bussens vedkommende skal hastighedsbegrænseren være indstillet således, at hastigheden ikke overskrider 100
km/h og lastbilers begrænser skal forhindre at køretøjet føres med mere end 90 km/h.
Begrundelsen er blandt andet, at hastighedsgrænserne er forskellige i Europa, og da bilerne skal kunne køre på en
fornuftig måde andre steder end i Danmark, har man justeret hastighedsbegrænseren, således at den er anvendelig
også i udlandet
| 